اطلاعاتی در مورد گیربکس

گیربکس

"گیربکس" به اندازه موتور در حرکت و ایمنی خودرو نقش دارد و بسیار مهم می باشد. گشتاور موتور را به چرخ ها منتقل می کند و همچنین نسبت های مختلف انتقال را فراهم می کند تا سرعت موتور را با شرایط مختلف رانندگی سازگار کند. "گیربکس چکار میکند؟" یک سوال پر تکرار در مورد این قطعه است که ما در این مقاله به این سوال پاسخ داده ایم.

گیربکس ها گشتاور موتور را به چرخش چرخ مورد نیاز برای غلبه بر مقاومت حرکت تبدیل می کنند. از آنجایی که موتورها فقط در محدوده سرعت باریک کار می کنند، گیربکس ها این حالت را به سرعت چرخ مورد نیاز برای عملکرد طبیعی تبدیل می کنند. در کنار کلاچ، جعبه دنده ها نیزاستارت  راحت را تضمین می کنند. برای به دست آوردن اطلاعاتی در مورد "انواع گیربکس" و "گیربکس چیست؟" با ما همراه باشید.

انواع انتقال در گیربکس

یک تمایز اساسی بین جعبه دنده دستی و اتوماتیک ایجاد می شود.

انتقال قدرت دستی

سیستم های انتقال دستی برای انتقال گشتاور به چرخ ها از اجزای زیر استفاده می کنند:

شروع و جدا کردن کلاچ

گیربکس چند مرحله ای

مکانیزم تعویض دنده برای انتقال حرکت تعویض دنده از دنده دنده به گیربکس

در جعبه دنده های دستی سرعت موتور از طریق شافت ورودی معرفی می شود. سرعت خروجی، یعنی سرعت خروج از گیربکس(Gearbox)، محصول نسبت های مختلف انتقال ناشی از سرعت های مختلف چرخ دنده های مشبک است.

گیربکس در دو نوع دستی و اتوماتیک وجود دارد که یکی از سوال های پر تکرار در مورد این قطعه این است که گیربکس چیست؟ که با خواندن این مقاله به این سوال جواب داده خواهد شد. جعبه دنده های دستی به طور معمول برای هر سرعت یک جفت چرخ دنده دارند. با این حال، فقط یک چرخ دنده از این جفت چرخ دنده ها همیشه در شافت آن ثابت شده است. از این چرخ دنده ها به عنوان چرخ دنده یاد می شود. چرخ دنده های مخالف این چرخ های آزاد در شافت آنها هنگام درگیری نیست. هنگامی که یک دنده درگیر است، یکی از جفت چرخ دنده ها به انتقال قدرت تبدیل می شود. برای این منظور، یک یقه کشویی که توسط اهرم دنده فعال می شود، چرخ دنده چرخ را به شافت خود قفل می کند.

انتقال قدرت خودکار با کمک گیربکس

بر خلاف گیربکس دستی، از اجزای زیر برای انتقال گشتاور در جعبه دنده اتوماتیک استفاده می شود:

مبدل گشتاور هیدرودینامیکی

عناصر انتخاب کننده برای انتقال گشتاور در هنگام تعویض دنده

گیربکس سیاره ای با مجموعه دنده های سیاره ای برای ارائه سرعت های مختلف

ماژول مکاترونیک

پمپ روغن

قفل پارکینگ

اهرم انتخابگر

به جای کلاچ جدا کننده، جعبه دنده های اتوماتیک با اصطلاح مبدل گشتاور هیدرودینامیکی برای راه اندازی ارائه می شوند. لازم نیست موتور از جعبه دنده جدا شود، زیرا گیربکس های اتوماتیک در زیر بار جابجا می شوند و بنابراین گشتاور موتور را حتی در هنگام تعویض دنده منتقل می کنند.

در حالی که جعبه دنده های دستی از کلاچ و شیفت غیر نیرو استفاده می کنند (کلاچ موتور را از جعبه دنده جدا می کند)، جعبه دنده های اتوماتیک از تعویض قدرت استفاده می کنند. این کار توسط عناصر انتخاب کننده ای انجام می شود که از فشار روغن (پمپ روغن) برای تنظیم خودکار دور موتور به دنده جدید انتخاب شده استفاده می کنند (بدون قطع شدن موتور از گیربکس). لازم نیست راننده پایش را از پدال گاز بر دارد. هر پنج عنصر انتخابی جدیدترین جعبه دنده 8 سرعته به صورت کلاچ چند صفحه ای و ترمز چند صفحه ای است.

در جعبه دنده اتوماتیک سرعت های مختلف توسط گیربکس سیاره ای با مجموعه دنده های سیاره ای مختلف ارائه می شود که نسبت های کاهش یا افزایش را می دهد. با اتصال چندین مجموعه دنده سیاره ای می توان چندین دنده جلو و یک دنده عقب را بدست آورد. در جعبه دنده اتوماتیک، کنترل انتقال الکترونیکی هیدرولیک به شکل ماژول مکاترونیک در می آید. این قلب گیربکس است که در آن برنامه های شیفت، انطباق فشار شیفت با گشتاور موتور و عملکردهای محافظتی توسط الکترونیک اجرا می شود.

سرانجام، برخلاف گیربکس دستی، جعبه دنده اتوماتیک با قفل پارک ارائه می شود. این یک مکانیزم قفل کننده برای شافت خروجی گیربکس است که در موقعیت اهرم انتخاب کننده قرار دارد تا در هر شرایطی وسیله نقلیه را متوقف کند.

ایمنی

قفل پارکینگ جعبه دنده اتوماتیک دور شدن وسیله نقلیه ثابت را متوقف می کند. کنترل الکترونیکی انتقال هیدرولیک از انجام کارهای غیرمجاز تعویض دنده توسط راننده جلوگیری می کند و بنابراین از گیربکس در برابر آسیب ناشی از استفاده نادرست محافظت می کند.

کدام یک از انواع گیربکس بهتر است؟

این واقعیت که گیربکس های اتوماتیک به دلیل مزیت هایی که ارائه می دهند محبوبیت بیشتری پیدا می کنند (رانندگی کارآمد و آرام) به این معنی است که آنها می توانند سهم قابل توجهی در حفظ ارزش داشته باشند. علاوه بر این، از وسایل نقلیه کلاس لوکس اغلب انتظار می رود که دارای یک جعبه دنده اتوماتیک باشند، که این امر آن را به یک عامل حفظ ارزش تبدیل می کند.

حفاظت از محیط زیست

کاهش گشتاور درگ در گیربکس (پیکربندی صفحه بهینه شده ، پمپ روغن بهینه شده از نظر اندازه و جریان حجمی، کنترل روان کننده بر اساس تقاضا) کاهش مصرف سوخت را امکان پذیر می کند. گیربکس های اتوماتیک مدرن تا 6 درصد کمتر از گیربکس های دستی استفاده می کنند. صرفه جویی بیشتر می تواند در ترکیب با سیستم های توقف شروع و استفاده از فن آوری های جدید مانند انتقال هیبریدی حاصل شود.