وظیفه و اجزای تشکیل دهنده کمپرسور کولر ماشین چیست؟

بطور کلی تهیه سیستم های تهویه هوا بویژه سیستم های خنک کننده در تابستان در خودرو از اقامات ضروری هستند. اختلاف فشار در عملکرد سیستم تهویه مطبوع مهم است. کولر خودرو یکی از تجهیزات ضروری در فصل تابستان است که نبود آن در خودرو کیفیت رانندگی را کاهش و احتمال تصادف را زیاد می کند. کمپرسور جزء مهم کولر خودرو است که خود از پیستون و سیلندر تشکیل شده است و وظیفه مهم آن به گردش درآوردن گاز سرد است. کمپرسور از مهمترین دستگاه های رفاهی خودروها است که انواع مختلفی دارد و هر کدام کاربرد خاصی دارند. "کمپرسور کولر خودرو" وظایف مهمی در خودرو دارد که در این مقاله به بحث در مورد آنها می پردازیم. برای بدست آوردن اطلاعاتی درمورد کار کمپرسور کولر ماشین با ما همراه باشید.

آشنایی با کمپرسور کولر خودرو

کمپرسور کولر خودرو از مهمترین قطعات کاربردی ماشین است که وجود آن برای خودروهای امروزی اهمیت بسزایی دارد. وجود سیستم خنک کننده در تابستان و سیستم گرمازا در زمستان ضروری است. کمپرسور کولر خودرو ترکیبی از چند پیستون و سیلندر است که در کابین ماشین با فشاردادن دکمه AC کار می کند و به همراه گاز کمپرسور فضای درونی خودرو را خنک می کنند. کمپرسور (Compressor) قطعه ای است که در سیستم تهویه خودروهای امروزی تاثیر فراوان دارد و باعث سهولت در رانندگی می شود. در اصطلاحات خودرویی به کمپرسور کولر قلب مجموعه می گویند. در واقع، کمپرسور یک پمپ است و توسط یک تسمه به میل لنگ متصل می شود و متناسب با قدرت ماشین انتخاب می گردد.

اجزای کمپرسور کولر خودرو

اجزای کمپرسور کولر خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده است. گردهمایی همه قطعات در "کمپرسور کولر" در عملکرد درست آن موثر است. اجزای کمپرسور بشرح زیر است:

فن کولر

وظیفه فن کولر با توجه به نوع فن استفاده شده در خودرو، به جریان انداختن هوا است.

سوئیچ

سوئیچ در کمپرسور کولر خودرو وظیفه روشن و خاموش کردن کولر را به عهده دارد. یک ال ای دی (LED ) حالت روشن و خاموش شدن سوئیچ را نمایش می دهد.

کندانسور

کندانسور نوعی رادیاتور است که به آن چگالنده هم می گویند و وظیفه آن خارج کردن هوای گرم از فضای کولر و تبدیل شدن به گاز سرد است.

کمپرسور

کمپرسور یک پمپ باد است که گاز خنک کننده را پس از متراکم شدن توسط کندانسور به سمت خروجی هدایت می کند. از انواع مهم کمپرسورها می توان به کمپرسور حلزونی، روتاری و پیستونی اشاره کرد.

سیم کشی

وظیفه سیم کشی انتقال قطعات مربوط به کولر ماشین و برق رسانی است. البته در خودروهای مدرن امروزی تمام فرمان ها بوسیله ECU و توسط درخت سیم اصلی خودرو انتقال داده می شود.

کپسول خشک کننده

کپسول خشک کننده نوعی وسیله خشک کننده است که رطوبت را توسط ماده شیمیایی جذب خود می کند.

رسیوردرایر

رسیور درایر به عنوان منبع ذخیره گاز سرد کار می کند. روی این قطعه شیشه ای جود دارد که گردش و میزان گاز موجود را می تواند کنترل کند.

وظیفه کمپرسور کولر خودرو

کمپرسور کولر در موتور خودروها هوا را می گیرد و از طریق سوپاپ به درون سیلندر انتقال می دهد. سرمای بوجود آمده از طریق لوله ها به اپراتور می رسد و از طریق فن وارد کابین خودرو می شود. وظیفه کمپرسور کولر خودرو خنک کردن باد سیستم تهویه موقع روشن کردن کولر، از بین بردن بخار و رطوبت کابین خودرو در فصل های سرد موقع روشن کردن بخاری و به جریان درآوردن گاز مبرد ماشین است. نقش کمپرسور بسیار حیاتی و مهم است زیرا گاز مبرد خنک کننده را از اپراتور به کندانسور انتقال می دهد و دوباره به اپراتور برمی گرداند. برای عملکرد بهتر کمپرسور کولر، سرویس های دوره ای کمپرسور کولر خودرو را به موقع انجام دهید.

کلام پایانی

بطور کلی کمپرسور کولر خودرو از مهمترین امکانات رفاهی خودروهای مدرن امروزی است که همزمان با تغییرات اقلیمی جدید و گرم شدن زمین نیاز آن در فصل های گرم سال بیش از پیش احساس می شود. کولر ماشین از سیستم های قدیمی است که نقش آن بسیار حیاتی و در موقع خرابی به اهمیت آن پی می بریم. برای اینکه از خرابی این سیستم مهم و هزینه اضافی تعمیر آن جلوگیری کنیم از سلامت قطعات آن مطمئن شویم و سرویس دوره ای را به موقع انجام دهیم. امیدواریم که مطالب این بحث مورد پسند شما قرار گرفته و حداکثر استفاده را برده باشید.

علت خرابی و نحوه تعویض دینام 206

"دینام" یکی از قطعات موجود در خودرو است که وظیفه خاص خود را دارد. اما این امکان وجود دارد که این قطعه دچار آسیب شود. ما در این مقاله قصد داریم در مورد علت خرابی این قطعه، نحوه تعمیر و تعویض آن همچنین مراحل خارج کردن و بررسی دینام را بیان کنیم. شما میتوانید از قیمت دینام 206 را در فروشگاه اینترنتی یدک یار مطلع شده و در صورت نیاز این قطعه را خریداری کنید در صورتی که به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه علاقه‌مند هستید با ما تا انتها همراه باشید.

علت خرابی دینام خودرو۲۰۶ چیست؟

"دینام خودرو ۲۰۶" امکان دارد در اثر عواملی مختلفی دچار عیب شود که بر اساس نوع و میزان آن ممکن است که دینام تعمیر و یا تعویض شود. برای آنکه متوجه شوید که دینامتان خراب شده است یا خیر باید به بررسی علائم خودرو بپردازید. به‌عنوان مثال اگر شما خودرو خود را روشن کردید اما آن بعد از روشن شدن بلافاصله خاموش شود، نشان‌دهنده این است که دینام شما مشکل دارد‌. باید گفت تصادفات متعدد نیز می‌توانند روی دینام خودرو ((Alternator)automotive) تأثیر منفی بگذارد.

همچنین باید گفت نوسانات برق خودرو نیز باعث آسیب رسیدن به دینام می‌شوند. لازم به ذکر است اگر باتری خودرو آسیب دیده باشد ممکن است مانع رسیدن برق به دینام شود در این صورت دیگر خودرو روشن نمی‌شود. دقت داشته باشید تعمیر و یا تعویض دینام باید توسط باتری‌ساز و یا متخصص برق خودرو صورت بگیرد، زیرا این کار بسیار تخصصی است و هر کسی نمی‌تواند آن را انجام دهد.

نحوه تعمیر و تعویض دینام ۲۰۶

همان‌طور که اشاره کردیم "دینام ۲۰۶" مانند تمام دینام‌های خودروهای دیگر امکان دارد دچار مشکل شود. گاهی اوقات این مشکل جزئی و می‌توان با تعمیر آن را بر طرف کرد. اما در بعضی از مواقع آسیب جدی است و با تعمیر نمی‌توان آن را رفع کرد. در چنین شرایطی تنها راهی که باقی می‌ماند تعویض دینام است.

چگونه دینام خودرو ۲۰۶ را تعویض کنیم؟

همان‌طور که در متن اشاره کردیم دینام خودرو ۲۰۶ امکان دارد بر اثر عوامل مختلفی مشکل پیدا کند. اگر این مشکل با تعمیر برطرف نشد باید آن را تعویض کرد. در این قسمت مقاله قصد داریم در مورد چگونگی تعویض دینام صحبت کنیم.

برای تعویض دینام باید در مرحله اول سر باتری را باز کنید. بعد از انجام این مرحله به سراغ دینام بروید و با آچار، سیم‌هایی را که به پشت دینام متصل شده است را باز کنید. سپس جک بگذارید تا بتوانید سطح ماشین را بالا ببرید. با این کار می‌توانید چرخ سمت شاگرد را باز کنید. وقتی چرخ را باز کردید، شل‌گیر را باز کنید و در نهایت با استفاده از یک تالیبر، تسمه دینام را از دینام آزاد کنید.

پس انجام این مراحل به سراغ پایه تسمه سفت‌کن می‌رویم. این قطعه دو تا پیچ دارد که شما می‌توانید با استفاده از الن، آن‌ها را باز کنید و پایه سفت‌کن را از سر جایش در بیاورید. حالا نوبت به پیچ نگهدارنده دینام می‌رسد. شما به راحتی با استفاده از یک آچار می‌توانید پیچ نگهدارنده دینام را باز کنید. سپس با استفاده از ابزارهایی مانند بکس، رابط و جغجغه، پیچی که در قسمت پایین دینام قرار دارد را باز کنید. با انجام این کار دینام آماده خارج شدن است و فقط کافی است آن را از محل قرارگیریش خارج کنید.

بر سر دینام یک مهره نگهدارنده فولی قرار دارد که شما باید با استفاده از آچار بادی، آن را باز کنید. همچنین باید اشاره کرد که بر روی پوسته دینام نیز پیچ‌هایی وجود دارد که شما می‌توانید با به‌کارگیری بکس آن را باز کنید و پوسته را از دینام خارج کنید. وقتی تمام این مراحل را انجام دادید، بلبرینگ دینام، ذغال و آفتامات را به خوبی بررسی کنید و در صورتی که مشکلی داشتند آن‌ها را تعویض کنید. سپس می‌توانید دوباره دینام را بر سر جای خودش در خودرو قرار دهید. نکته‌ای که در پایان باید به آن اشاره کرد این است که به هنگام بستن پیچ‌ها دقت داشته باشید که جابه‌جا نباشند.

کلام پایانی

همان‌طور که از متن متوجه شدیم  دینام یکی از قطعات مهم در خودرو است که وظایفی را برعهده دارد‌. این قطعه مانند سایر قطعات دیگر امکان دارد بر اثر عوامل مختلفی دچار آسیب شود. با بررسی دینام می‌توان متوجه شد که آیا این مشکلی که برایش ایجاد شده است با یک تعمیر برطرف می‌شود یا اینکه باید آن را تعویض کرد. همچنین در متن توضیح داده شد که چگونه دینام را از خودرو خارج و آن را بررسی کنید. دقت داشته باشید کار تعویض و تعمیر دینام را به افراد متخصص بسپارید تا بعداً مشکلی به وجود نیاید. 

وظیفه و عملکرد سنسور اکسیژن 207 در خودرو چیست؟

از جمله مهم ترین نکاتی که می تواند بر مصرف میزان سوخت خودرو تاثیرگذار باشد، سنسور اکسیژن 207 است. از آنجایی که "پژو 207" یک خودرو محبوب است پس باید لوازم یدکی این خودرو نیز در دسترس باشد، شما میتوانید با مراجعه به سایت یدک یار از قیمت سنسور اکسیژن 207 و دیگر قطعات خودرو خود مطلع شده و در صورت نیاز آن را خریداری کنید. سنسور اکسیژن دارای اهمیت بسیاری در عملکرد خودرو است. در واقع بسیاری از ما خواهان آن هستیم که با تولید کمتر آلاینده ها محیط زیست را حفظ کنیم. اما باز هم با انتشار آلاینده ها این مشکل چندین برابر بیشتر خواهد بود. مصرف سوخت دارای عوامل بسیاری است. میزان مصرف سوخت می توان نشان دهنده اکسیژن و یا هوا باشد که ملزم مدیریت توسط سنسور اکسیژن است. در واقع سنسور اکسیژن قطعه ای است که نسبت به اکسیژن موجود در مایع و یا گاز اندازه گیری می شود.

سنسور اکسیژن 207 چیست؟

سنسور اکسیژن 207 وسیله ای است که وظایف بسیاری را در خودرو خواهد داشت. در واقع وسیله ای است که نسبت به محرک های فیزیکی واکنش نشان می دهد. بنابراین با تغییراتی که در محرک ها در بخش ورودی حسگر ها وجود دارد، دریافت می شود. بنابراین آن ها را به سیگنال های الکترونیکی تبدیل می کند و سپس به سمت ECU و پردازشگر های دیگری انتقال می دهد. سنسور وسیله ای است که می توان آن را متغیر فیزیکی و شیمیایی خواند. 

این ویژگی در بسیاری از خودرو های کاربراتوری و انژکتوری دیده می شود. بنابراین بر اساس نوع منابعی که دریافت می شود، تفاوت هایی دیده می شود. در خودرو های انژکتوری سنسور اطلاعات را جمع آوری می کند و به ECU ارسال می کند. این ویژگی بر اساس متغییر ها و محرک ها، دستورات لازم را به عملگر ها ارسال می کند. با توجه به شرایط ایده آلی که در سیستم وجود دارد، تنظیم می شود.

وظیفه سنسور اکسیژن 207 چیست؟

سوخت و هوا در خودرو یکی از ضروریات محسوب می شود. بنابراین وظیفه ای که سنسور اکسیژن (Oxygen sensor) در موتور احتراق دارد، اندازه گیری نسبت به اکسیژن موجود در گاز های خروجی از اگزوز است. بنابراین مقادیری که توسط حسگر ها اندازه گیری می شود، با کمک حسگر ها مدیریت می شود. در واقع برای مدیریت موتور سیستم های انژگتوری و کنترل آلاینده ها نیاز است از این سیستم استفاده شود. وجود اکسیژن باعث می شود که فرایند احتراق کارکرد خوبی را داشته باشد. چرا که می دانیم عملکرد صحیح موتور یک موضوع حیاتی است.

سنسور می تواند در کاهش مصرف سوخت تاثیرگذار باشد.

کاهش در سطح آلایندگی خودرو یکی از مهم ترین وظایف سنسور است.

بهبود در احتراق و افزایش راندمان موتور هم در آن بسیار قابل توجه است.

عملکرد سنسور اکسیژن 207 چگونه است؟

درصد اکسیژنی که در موتور وجود دارد به موارد بسیاری بستگی دارد که عبارت است از: دمای موتور، فشار سنج، ارتفاع. اگرچه سطح اکسیژن پایین باشد به معنی مقدار زیادی سوخت است که بعد از احتراق باقی مانده است. همچنین میزان بالای اکسیژن می تواند ضعف در سوخت رسانی باشد. بنابراین می توان نتیجه گرفت که مشکلاتی در "سنسور اکسیژن 207" وجود دارد. بنابراین سیگنال را به واحد کنترل موتور ارسال می کنند تا بتوانند مقدار سوخت موتور را تنظیم کنند.

همانطور که گفته شد سنسور اکسیژن مقدار گاز های خروجی سیستم را در موتور اندازه گیری می کند. این کار توسط ماژول های کنترل نیرو مورد بررسی قرار می گیرد. بنابراین نسبت میزان هوا به سوخت موتور بررسی می شود. این سنسور در سیستم اگزوز قرار گرفته است و باعث می شود موتور به شکل کارآمد دربیاید. همچنین می تواند به کنترل آلایند ها کمک کند. سیستم اکسیژن به وسائل نقلیه داده ها انتقال می دهد. تا بتواند به صورت بهینه میزان هوا به سوخت در موتور را حفظ کند.

سنسور اکسیژنی که معیوب باشد در عملکرد موتور تاثیرات بدی خواهد گذاشت. مقدار گازی که توسط سنسور اکسیژن اندازه گیری می شود، بسیار دارای اهمیت است. به همین دلیل سنسور ها در دو موقعیت مختلف در خودرو قرار گرفته اند. سنسور اکسیژن پایین دست برای صدا خفه کن و مبدل کاتالیزوری است و سنسور بالا دست بین مانیفولد اگزوز و مبدل است. بنابراین موقعیتی که سنسور دوم وجود دارد بهتر است زیرا می تواند راحت تر سیگنال های سطح اکسیژن را به ECU ارسال کند.

کلام پایانی

سنسور اکسیژن 207 یک قطعه بسیار مهم در نوع عملکرد خودرو محسوب می شود. بنابراین استفاده از آن بسیار قابل توجه است. سنسور ها در انواع مختلفی ساخته می شوند. همچنین با یک ژنراتور کار می کنند که با گرم شدن به تولید ولتاژ خواهند پرداخت.

علت استارت نخوردن خودرو چیست و استارت چگونه کار میکند؟

استارت یکی از مهم‌ترین قسمت‌های ماشین برای حرکت کردن است. ما در این مقاله قصد داریم در مورد چگونگی فرایند استارت، قطعات تشکیل‌دهنده آن و همجنین علت ایتارت نخوردن خودرو چیست؟ (why my car doesn’t start) صحبت کنیم. در صورت علاقه‌مند بودن به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه با ما همراه باشید.

استارت ماشین چیست؟

"استارت خودرو" وظیفه تبدیل انرژی الکتریکی به مکانیکی دارد، در واقع باید گفت عاملی است که ماشین به وسیله آن می‌تواند شروع به حرکت کند. در طی استارت خوردن، برق خودرو از باتری‌ گرفته می‌شود و به چرخ دنده‌ها منتقل می‌شود، همچنین از چرخ دنده‌ها به موتور منتقل می‎شود. نکته‌ای باید گفت این است که برای آنکه موتور بتواند روشن شود باید دورموتورش به حد کافی برسد، وظیفه استارت این است که دورموتور را به حد نساب برساند.

استارت زدن چگونه کار می‌کند؟

همان‌طور که قبلا نیز اشاره کردیم "استارت" خورد در واقع نوعی موتور الکتریکی است  که از تعدادی سیم‌پیچ و ذغال ساخته شده است. وقتی که جریان الکتریکی برقرار می‌شود، یک میدان مقناطیسی ایجاد می‌شود. این میدان مغناطیسی باعث به حرکت درآمدن آرمیچر موجود در استارت ماشین می‌‎شود. وقتی آرمیچر شروع به چرخش کرد، موتور ماشین نیز روشن می‌شود.

به چه دلایلی ماشین استارت نمی‌خورد؟

علت استارت نخوردن ماشین به عوامل مختلفی بستگی دارد که در ادامه بیشتر درمورد آن‌ها صحبت خواهیم کرد.

باطری:

یکی از عواملی که ممکن است باعث استارت نزدن شود، باطری است. باید گفت باطری جزو قطعاتی است که تاریخ مصرف دارد و درواقع یک قطعه مصرفی به‌حساب می‌آید. اگر عمر باطری تمام شود، ماشین نیز استارت نخواهد خورد و به طبع ماشین نیز روشن نخواهد شد. اگر باطری خراب شد و یا عمرش به پایان رسید باید برای تعویض آن به تعمیرگاه مراجعه کنید و خودتان این کار را انجام ندهید.

استارت:

استارت خود علت اصلی روشن نشدن ماشین است. این قطعه از قطات مختلفی تشکیل شده است. همان طور که قبلا نیز اشاره کردیم وقتی استارت زده می‌شود، برق به وسیله باطری به سر استارت می‌رسد. بعد رسیدن به سر استارت، ذغال آن را به آرمیچر می‌رساند. بعد از این مرحله آرمیچر باعث چرخاندن چرخ‌دنده‌ها می‌شود و خودرو روشن می‌شود. اگر هر کدام از این مراحل درست کار نکند، استارت زده نمی‌شود.

دینام:

از دیگر مواردی که در استارت نزدن ماشین نقش دارد، دینام است. وظیفه دینام این است که باطری را شارژ کند. پس اگر نتواند به درستی باطری را شارژ کند یا به‌طور کلی آن را شارژ نکند، وقتی استارت زده می‌شود برق به استارت نمی‌رسد و به طبع فرایند استارت شروع نمی‌شود، درنتیجه ماشین نیز روشن نمی‌شود. دینام از قطعات مختلفی تشکیل شده است، این قطعات عبارت‌اند از:

آفتامات

دیود

آرمیچر

بالشتک

بلبرینگ

پوسته

باید گفت این قطعات در کنار هم باعث شارژ شدن باطری خودرو می‌شوند، درنتیجه اگر هر کدام از آن‌ها به درستی کار نکند، عملیات شارژ انجام نخواهد شد.

سوییچ:

یکی دیگر از عواملی که بر روی استارت ماشین تاثیر می‌گذارد، سوییچ است. شما برای آنکه بتوانید استارت بزنید به سوییچ نیاز دارید. سوییچ از یک مغذی و تعدادی سیم تشکیل شده است که شامل سوییچ خاموش، سوییچ باز و استارت زدن است. اگر خود سوییچ، مغذی یا سیم کشی آن دچار مشکل شود، استارت زده نمی‌شود و درنتیجه ماشین نیز روشن نمی‌شود.

علائم روشن نشدن و استارت زدن خودرو چیست؟

ما در مورد عواملی که باعث استارت نزدن ماشین می‌شوند صحبت کردیم.

بعد از باز شدن سوییچ هیچ علامتی دیده نمی‌شود

اگر شما سوییچ را باز کردید و استارت زدید اما هیچ علامتی را مشاهده نکردید و ماشین روشن نشد، نشان دهنده این است که استارت مشکل دارد و باید به دنبال علت بگردید که مشکل از کجاست.

سوییچ برق متصل باشد اما استارت نخورد

گاهی مواقع است که سوییچ باز است و مشکلی ندارد اما وقتی استارت می‎زنید، ماشین روشن نمی‌شود. برای اینکه بفهمیم علت این مشکل از کجاست ابتدا مغذی سوییچ می‌رویم و بعد قسمت‌های مختلف استارت را نیز بررسی می‌کنیم تا علت اصلی روشن نشدن ماشین را متوجه شویم.

تاخیر در استارت خوردن و روشن شدن ماشین

وقتی که استارت می‌زدیم اما مدت زمان زیادی می‎گذرد تا ماشین روشن شود بعضی از افراد فکر می‎کنند مشکل از باطری است اما وقتی باطری را تعوض می‌کنند باز هم این مشکل برطرف نمی‌شود. مشکل ایجاد شده در این مواقع خود استارت است و باید این قسمت از ماشین را مورد بررسی قرار داد.

کلام پایانی

همانطور که متوجه شدیم استارت یکی از مهم‌ترین قسمت‌های خودرو برای حرکت است و اگر این قسمت به درستی کار نکند قطعا ماشین نیز نمی‌تواند حرکت کند. همانطور که درمتن نیز اشاره کردیم علت استارت نخوردن خودور عوامل مختلفی دارد که باید با بررسی کردن مشکل را شناسایی و بعد شروع به رفع آن کرد.

کمپرسور کولر پراید چه کاربردی دارد؟

تهویه یکی از ضروریات هر خودرو است و در صورت نداشتن آن، ماشین ناقص به‌حساب می‌آید. یکی از اجزای مهم سیستم تهویه در پراید که باعث خنک شدن فضای کابین می‌شود، "کمپرسور کولر پراید" نام دارد. کمپرسور برای فعالیت خود به یک سری ابزار دیگر نیز نیازمند است. ما در این مقاله قصد داریم در مورد کمپرسور، کاربردی که دارد و اجزای کمک کننده به آن صحبت کنیم. در صورتی که به کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه علاقه‌مند هستید با ما تا انتها همراه باشید

اجزای سیستم تهویه ماشین چیست؟

سیستم تهویه ماشین پراید از اجزای گوناگونی تشکیل شده است که در کنار هم باعث ایجاد هوای خنک و مناسب در فضای پراید می‌شوند. یکی از مهم‌ترین اجزای سیستم تهویه، کمپرسور کولر پراید است. وظیفه کمپرسور این است که باعث فشرده شدن گاز سرد کننده می‌شود. در ادامه به اجزای سیستم تهویه اشاره می‌کنیم.

• کمپرسور کولر خودرو
• اوپراتور کولر خودرو
• ریسیو درایر
• کندانسور یا یادیاتور کولر
• شیر انبساط
• گاز کولر خودرو

کارکرد کمپرسور به چه صورت است؟
در این قسمت از مقاله قصد داریم در مورد کاربرد کمپرسور صحبت کنیم. همان‌طور که گفتیم وظیفه کمپرسور کولر  این است که گاز سرد کننده که به آن مبرد نیز گفته می‌شود را فشرده ‌کند. انجام این کار فشار و دمای گاز را به شدت افزایش می‎دهد. بعد از این مرحله گاز را وارد کندانسور می‌کنند تا در آنجا گاز به مایع تبدیل شود. بعد از این مرحله مایعی که اکنون تولید شد از شیر انبساط عبور می‌کند و این اتفاق باعث کاهش فشار و دمای آن می‌شود. سپس با گرفتن گرمای محیط به گاز تبدیل می‌شود. این اتفاق یعنی جذب دمای محیط توسط مایع باعث خنک شدن اوپراتور می‌شود. در کنار اوپراتور یک فن قرار دارد که هوا را از داخل لوله‎های بسیار خنک آن عبور می‎دهد. سپس این هوای خنک وارد کابین پراید می‌شود و آنجا را خنک می‎کند. گازی که از اپراتور خارج  شد مجددا به سمت کمپرسور کولر پراید هدایت می‌شود.

چند نوع کمپرسور وجود دارد؟

باید گفت که کمپرسور در سراسر به سه دسته تقسیم می‌شود که در ادامه آن‌ها را بررسی می‌کنیم.

• کمپرسور روتاری

این نوع از کمپرسور یکی از انواع کمپرسورها است که به‌صورت عمودی است و توسط یک شبکه کار فشرده‌سازی گاز را انجام می‌دهد.

• کمپرسور پیستونی

این مدل از کمپرسور توسط پیستون که در داخل سیلندر قرار دارد، کار فشرده سازی را انجام می‌دهد.

• کمپرسور اسکرول

یکی دیگر از انواع کمپرسورها، اسکرول نام دارد که باید گفت از پیشرفته‌ترین و جدیدترین نوع آن‎‌ها است. اسکرول به‌صورت سانتریفیوژی و چرخشی عمل می‌کند. نکته‌ای که در مورد اسکرول وجود دارد این است که نسبت به سایر کمپرسورها کاربرد بیشتری دارد همچنین طول عمر آن بالا است.

عواملی که در خرابی کمپرسور نقش دارند

عوامل مختلفی در خرابی کمپرسور کولر پراید نقش دارند که در ادامه به بررسی آن‌ها می‌پردازیم.

• خراب شدن کلاچ

باید گفت که کلاچ یکی از اجزا کمپرسور است. یعنی با شروع سیستم تهویه کلاچ هم درگیر می‌شود. وقتی کلاچ فعال می‌شود باعث چرخش پولی می‌شود که مجموع این نتایج باعث عملکرد درست کمپرسور می‌شود. درنتیجه اگر کلاچ آسیب ببیند، کمپرسور نیز خراب می‌شود.

• فرسوده شدن باتری خودرو

یکی دیگر از عواملی که باعث آسیب دیدن کمپرسور کولر پراید می‌شود، فرسوده شدن باتری خودرو است. زیرا تغییر در کارایی خودرو باعث تاثیر بدی روی سیستم برقی آن می‌گذارد که به طبع کمپرسور نیز آسیب می‌بیند.

• خراب شدن رله کمپرسور

خراب شدن رله یکی دیگر از عواملی است که باعث آسیب دیدن کمپرسور (Compressor) می‌شود. رله وسیله‌ای است که باعث روشن و با خاموش شدن کمپرسور می‌شود. به همین دلیل اگر رله خراب شد دیگر به کمپرسور برق نمی‌رسد تا روشن شود.

کلام پایانی

همان‌طور که اشاره کردیم کمپرسور کولر یکی از اجزای مهم سیستم تهویه ماشین است که با کمپرس و تحت فشار قرار دادن یک گاز مخصوص باعث خنک شدن فضای داخل کابین می‌شود. همچنین به فرایند کار این دستگاه اشاره کردیم و گفتیم چگونه باعث سرد شدن باد کولر می‌شود. به‎علاوه اشاره کردیم که عوامل مختلفی مانند فرسوده شدن باتری ماشین، خراب شدن رله، خراب شدن کلاچ و غیره همگی در آسیب رسیدن به کمپرسور کولر پراید نقش دارند. نکته دیگری که باید به آن بپردازیم این است که تا جایی که امکان دارد خودتان کمپرسور را تعویض نکنید، زیرا هرگونه صدمه به اجزایی سیستم تهویه باعث کار نکردن کمپرسور می‌شود.

کاتالیزور یا کاتالیست عامل مهم دفع کردن گاز های سمی خودرو

از قطعه های مهم در هر خودرویی "کاتالیزور" (Catalytic Covertor) است که وظیفه جلوگیری از انتشار گازهای خروجی از موتور خودرو را بر عهده دارد، به این صورت که سبب کاهش سمی بودن گازهایی که از موتور خارج می شود، خواهد شد که این امر در نهایت موجب وارد شدن آسیب کمتر به محیط زیست می گردد. از این قطعه برای ماشین هایی که احتراق داخلی دارند و با بنزین و گازوئیل کار می کنند، استفاده می شود. از مهم ترین وظایف کاتالیزور ماشین می توان به پاکیزه نگه داشتن هوای محیط زیست اشاره نمود. ما در این نوشته به بیان بررسی وظایف کاتالیزور ماشین پرداخته ایم، از کسانی که به این موضوع علاقه دارند دعوت می کنیم تا پایان این نوشته ما را همراهی نمایند.

 

آشنایی با کاتالیزور اگزوز و وظایف آن

به کاتالیزور ها مبدل کاتالیستی نیز می گویند که بخشی از سیستم اگزوز و گاز های خروجی ماشین به شمار می روند. این قطعه از فلز گران قیمت و بدنه ای به شکل اسنفج تشکیل شده است. وظیفه کاتالیزور خودرو این است که گاز های سمی که از احتراق سوخت به وجود می آیند را مانند مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن، هیدروژن و اکسید ازت را فیلتر کند تا گاز نهایی پاک و بی خطری برای محیط زیست فراهم کند، این در حالی است که نمی توان به یقین بیان نمود که این کاتالیست ها به طرز صد در صدی آلایندگی ها را جذب می کنند ولی می توان گفت حدوداً 80 درصد آلاینده ها را جذب می‌کنند که این امر تاثیر چشمگیری در میزان کاهش آلودگی هوا دارد.

اجزای کاتالیزور

"اجزای کاتالیست" از 3 قطعه مهم تشکیل شده که هر کدام وظیفه ای را بر عهده دارند، در ادامه به معرفی این سه قطعه مهم خواهیم پرداخت.

• ماده کاتالیزور

ماده اصلی که کاتالیزورها را به وجود آورده عبارت است از پالادیوم، پلاتین، طلا و کادمیوم و ترکیبی از این فلزات که این فلزات گرانبها موجب افزایش قیمت کاتالیزور نیز می گردند و به همین دلیل باید به خوبی آن‌ها را نگهداری نمود تا طول عمر خوبی داشته باشند.

• هسته کاتالیزوز

این قطعه از جنس سرامیک مونولیتمی می‌باشد که اکثراً حالت آن به شکل لانه زنبوری است که در مرکز کاتالیست قرار می گیرد.

• لایه اکسیدی

این قطعه از جنس اکسید آلومینیوم، سیلیکا، آلومینا یا همان دی اکسید تیتانیوم است که وظیفه آن حفظ و نگهداری از ماده کاتالیزور خودرو می باشد.

وظیفه کاتالیزور چیست؟

همان‌طور که در بالا بیان کردیم وظیفه کاتالیزور ماشین خارج نمودن دود هایی است که از فرآیند یا واکنش های شیمیایی به وجود می آیند که در بخش سیلندر خودرو وجود دارند. به طور کلی وظایف اگزوز به سه دسته تقسیم می شوند که عبارتند از:

• کاهش صدا
• کاهش میزان آلودگی هوا
• کاهش دمای موتور

اگزوز ها از سه قسمت اتصال به بخش های موتور، میانی و انتهایی ساخته می شوند و چون کاتالیزور به دمای 800 درجه سانتی گرادی نیاز دارند، در بخش اتصال به موتور قرار گرفته و بخش های میانی و انتهایی در کاهش دما و صدا تاثیر گذار خواهند بود که در کاهش میزان گاز های خروجی تاثیر چشمگیری خواهند داشت. از طرف دیگر می توان برای تقویت موتور از اگزوز هایی که کمترین مقاومت برای عبور گاز های خروجی را دارا هستند، استفاده نمود که موجب تنفس بهتر موتور خودرو و بهبود عملکرد آن خواهد شد.

عملکرد سیستم اگزوز خودرو به این شکل است که پس از انجام عمل دم توسط سیستم سوخت رسانی در کاربراتور یا انژکتور، عمل باز دم  نیز توسط این سیستم صورت می گیرد. این مکانیزم در محل خروجی دود از موتور قرار دارد و موجب از بین رفتن امواج صوتی و کم شدن شدت صدای خروجی موتور تا حدود معیار های مجاز برای شنوایی انسان می شود همچنین حرارت ایجاد شده از احتراق موتور را به خارج از اتاق سرنشینان خودرو منتقل می کند.

 

کلام پایانی

در مبدل های کاتالیزوری دو سیستم رقیق و غنی وجود دارد، برای حالتی که سیستم در حالت رقیق قرار دارد، غلظت اکسیژن زیاد است که سبب انجام واکنش های اکسیداسیون کربن و هیدروکربن خواهد شد؛ همچنین برای زمانی که سیستم در حالت غنی وجود دارد مقدار سوخت بیش تر خواهد شد و واکنش های  شیمیایی به سمت کم شدن اکسید های نیترژن و تبدیل به اکسیژن و نیتروژن می گردد. به عبارت دیگر انجام گرفتن این واکنش های شیمیایی به این معنی است که واکنش های دیگری رخ نمی دهند و بازدهی سیستم به 100 در صد نخواهد رسید؛ بنابراین وظیفه کاتالیزور خودرو آسان شدن واکنش های شیمیایی می باشد.

 

شناخت صفر تا صد روغن موتور ماشین

موتور خودرو قلب تپنده در خودرو است و همانند خونی که در بدن جریان می بخشد و به شما زندگی می دهد، کار موتور هم همین‌طور است. "روغن موتور" (Motor Oil) یکی از اساسی ترین جزء خودرو به شمار می آید؛ وظایف خیلی مهمی به عهده دارد و استفاده بهینه از آن عملکرد موتور خودرو را بهبود می بخشد، جهت حفظ سلامت موتور بایستی روغن آن را به موقع تعویض کرد، انتخاب روغن موتور ماشین مناسب به طولانی شدن عمر موتور کمک بسیاری می کند، اگر به فکر سلامت موتور خود هستید، این مقاله شما را با بررسی کار و وظیفه روغن موتور آشنا خواهد کرد پس تا آخر مقاله با ما باشید.

کار و وظیفه روغن موتور

روغن موتورها که به آنها روانکار هم می گویند دارای ترکیبات پیچیده ای هستند که از روغن افزودنی و روغن پایه تشکیل شده اند، روغن ها برای کاهش اصطکاک، حرارت و سایش بین اجزای مکانیکی موتور استفاده می شوند، روغن موتور خودرو نقش بسیار مهمی در موتور دارد به طوری که عدم وجود آن باعث خرابی و استهلاک در قطعات ماشین می شود. کار اصلی روغن موتور کاهش اصطکاک و روان سازی بین اجزای موتور است، روغن موتور وظایف گسترده ای دارد که در ادامه بحث کار و وظیفه روغن موتور خودرو به آنها می پردازیم.

• کاهش اصطکاک و روانکاری در موتور ماشین

مهم ترین و اصلی ترین وظیفه روغن موتور ماشین، کاهش اصطکاک و روانکاری در موتور است، این کار باعث افزایش راندمان موتور و جلوگیری از ساییدگی و اصطکاک بین اجزای موتور می شود.

• ضربه گیری برای قطعات موتور

روغن موتور اگر مناسب باشد، اثرات منفی حاصل از ضربه های قطعات متحرک در حین کار را کاهش می دهد.

• تمیز کردن رسوبات موتور

موتور خودرو بر اثر عملکرد طولانی، مقداری رسوب و کثیفی ناشی از سوختن سوخت را در خود جمع می کند که اگر تمیز نشوند به قطعات دیگر موتور آسیب وارد می کنند، روغن موتور خودرو این قابلیت را دارد که کثیفی و رسوبات را از بین ببرد و موتور را عاری از هر گونه زائده ای نگهدارد، روغن موتور علاوه بر تمیز کردن، ذرات حاصل از سایش قطعات و ترکیبات ناشی از احتراق سوخت را تعلیق می کند.

• کاهش مصرف سوخت ماشین

اگر از روغن با درجه مناسبی در موتور استفاده شود، در لحظه استارت خوردن خودرو، روغن با سرعت مناسبی به قطعات خودرو می رسد، که این کار باعث کاهش مصرف سوخت در ماشین می شود.

• جلوگیری از زنگ زدگی قطعات خودرو

روغن موتور ماشین به دلیل ترکیبات شیمیایی و فعل و انفعالات شیمیایی از سطوح قطعات فلزی در مقابل زنگ زدگی جلوگیری می کند.

• انتقال حرارت

روغن موتور به سیستم خنک کننده کمک می کند بخشی از حرارت ایجاد شده بر اثر کارکرد موتور را خارج کند و قطعات بدنه متحرک موتور کارکرد بهینه تری داشته باشند.

• آب بندی سیستم

روغن موتور خودرو با قرار گرفتن بین رینگ پیستون و سیلندر، به آب بندی سیستم موتور کمک می کند که خود باعث کارایی بهتر موتور می شود.

مواد افزودنی در روغن موتور

روغن موتورهای مدرن چندین ترکیب شیمایی دارند که باعث بهبود بخشیدن به عملکرد آنها می شود و ناخالصی ها و رسوبات را در موتور پاکسازی می کند، این مواد افزودنی عبارتند از:

1. بالا رونده شاخص گرانروی و ویسکوزیته برای بهبود عملکرد روغن در دمای شدید
2. ضد کف برای جلوگیری از ایجاد کف و حباب در روغن
3. پاک کننده ها، معلق کننده ها و ترکیبات ضد اکسیدان برای جلوگیری از تشکیل ناخالصی و تجمع آنها روی قطعات موتور
4. بازدارنده های خوردگی و زنگ زدگی جهت محافظت در برابر زنگ زدگی با ایجاد یک نوار محافظ
5. ضد یخ برای بهبود بخشیدن به روانکاری و سیال بودن روغن در دماهای سرد
6. پایین آورنده اصطکاک و مواد ضد سایش برای کمک به روانکاری هنگام استارت زدن موتور و به حداقل رساندن ساییدگی در قطعات موتور
7. پایین آورنده نقطه ریزش

 

سخن پایانی

روغن موتور پایه اصلی در موتور خودرو است، تعویض روغن موتور ماشین باعث بهبود عملکرد موتور شده و طول عمر موتور را افزایش می دهد، کاهش اصطکاک و روانکاری از وظایف اصلی و مهم روغن موتور است، مواد افزودنی به روغن موتور باعث می شود موتور شما از ناخالصی ها و رسوبات پاکسازی شود، شما باید با بررسی کار و وظیفه روغن موتور با تمامی وظایف روغن موتور و مزایای آن آشنا شوید و استفاده بهینه ای از آن داشته باشید.

نحوه انتخاب بهترین روغن موتور برای خودرو

یکی از بخش های مهم در ساختار درون خودرو، موتور می باشد، برای این که موتور خودروی شما همواره دارای عملکرد مناسبی باشد، نیاز است تا از "روغن موتور" (Oil Motor) مناسبی برای آن استفاده کنید، نحوه انتخاب بهترین روغن موتور برای خودرو بسیار ساده بوده و با اطلاع از جدول روغن مناسب خودرو و چند نکته ساده می توان به آن پی برد، به همین خاطر برای شناخت چگونگی انتخاب بهترین روغن موتور برای خودروری خود در ادامه با ما همراه باشید.

نحوه انتخاب بهترین روغن‌موتور

برای انتخاب بهترین روغن‌موتور برای خودرو باید یک سری شاخصه‌ها را در نظر بگیرید، تمامی روغن ‌موتورهایی که وارد بازار می‌شوند، اهداف خاصی را دنبال می‌کنند، برای شناخت بهترین نوع روغن ‌موتور باید به موارد زیر توجه کنیم:

• مواد افزودنی روغن‌موتور

25 درصد از هزینه‌های روغن‌موتور در واقع مواد افزودنی هستند، مواد  افزودنی می‌تواند موتور را خنک و تمیز نگه دارد؛ همچنین مواد افزودنی می‌تواند خوردگی قطعات موتور را نیز کم‌تر کند، در پالایشگاه‌ها مواد افزودنی را با روغن‌موتور ترکیب می‌کنند.

• ویسکوزیته روغن

درجه‌بندی روغن را با ویسکوزیته آن مشخص می‌کنند، معمولاً روغن‌ها به دو صورت تک ویسکوزیته و چند ویسکوزیته تولید می‌شوند، تقریباً تمامی وسیله‌های نقلیه طوری طراحی شده‌اند که روی روغن چند ویسکوزیته کار می‌کنند.

• روغن استاندارد

اگر روی روغن از نماد  starbarst استفاده شده باشد به این معنا است که روغن دارای استانداردهای لازم جهت محافظت از موتور است و الزامات مصرف سوخت کمیته بین‌المللی را دارا می باشد.

نحوه انتخاب روغن‌موتور

برای انتخاب یک روغن‌ موتور خوب پارامترهای گوناگونی وجود دارد، به‌طورکلی یک روغن‌موتور خوب دارای گرانروی مناسب و کم‌ کردن ضریب اصطکاک بسیار پایین است و همچنین توان روان کردن قسمت‌های مختلف موتور را دارد، از دیگر پارامترهای انتخاب روغن‌ موتور می‌توان به  موارد زیر اشاره کرد:

• دوده و ترکیبات ناشی از مصرف روغن و سایش قطعات باید توسط روغن پاک شود.
• علاوه بر سازگاری با قطعات پلیمری باید دارای عملکرد بازدارنده قطعات زنگ‌زده، خرابی‌ها و سایش قطعات باشد.

متناسب بودن روغن‌موتور با نوع خودرو

یکی از مهم‌ترین عوامل سازگاری روغن‌موتور با خودروی شما این است که باید بدانید چه نوع روغن موتوری با خودروی شما سازگار است؛ در ادامه از وظایف اصلی روغن‌ موتور سازگار با خودرو می‌گوییم:

• روانکاری قطعات خودرو و کاهش اصطکاک قطعات موتور
• جلوگیری از زنگ‌ زدگی سایر قطعات
• ضربه‌گیری و انتقال درست حرارت
• پاک‌کننده و محافظت از موتور خودرو
• کاهش مصرف سوخت و آب‌بندی سیستم خودرو

فاکتورهای تعیین‌کننده در انتخاب روغن‌موتور

به‌طورکلی علاوه بر دیگر شاخصه‌های انتخاب روغن‌موتور مناسب، 4 شاخه بسیار مهم برای انتخاب روغن‌موتور وجود دارد. این موارد به شرح زیر است:

• شاخصه غلظت روغن‌موتور

یکی از مهم‌ترین شاخصه‌های انتخاب بهترین روغن‌موتور، درنظرگرفتن غلظت  آن است؛ برای این منظور در واقع باید مشخص شود که غلظت روغن‌موتور تا چه اندازه باشد تا باتوجه ‌به نوع کارکرد موتور، شرایط آب‌ وهوایی و ...روغن‌ موتور بهترین عملکرد را داشته باشد.

• شاخصه کیفیت روغن‌موتور

 جالب است بدانید شاخص American Petroleum Institute یا به ‌اختصار API که توسط انجمن نفت آمریکا مطرح گردیده است، کیفیت روغن‌موتور را با دو حرف انگلیسی نشان می دهد، حرف اول که نشانه نوع سوخت است و می‌تواند شامل سوخت دیزلی و یا بنزینی باشد و حرف دوم نشان‌دهنده کیفیت روغن‌موتور است.

• شاخصه خلوص روغن‌موتور بر اساس فرایند تولید

یکی دیگر از شاخصه‌های مهم برای انتخاب روغن‌ موتور مناسب، شاخصه خلوص تولید روغن‌موتور است؛ برای این منظور فرایند تولید هر نوع روغن متفاوت است.

سخن آخر

بنابراین زمانی که شما می خواهید روغن موتوری را برای خودروری خود بخرید، نیاز است تا به برخی عوامل توجه ویژه داشته باشید، در واقع یک سری فاکتورهای تعیین کننده وجود دارد که شناخت آن ها به شما کمک می کند تا بتوانید با نحوه انتخاب بهترین روغن موتور آشنا شوید، همچنین نوع خودروری شما نیز یکی از عوامل مؤثر در انتخاب روغن موتور ایده آل می باشد.

آب بندی ماشین از اصلی ترین وظایف یک راننده

 

آب بندی ماشین

در این مقاله قصد داریم در مورد "آب بندی خودروها" (Automotive Sealing) صحبت کنیم، آب بندی به طور عام یعنی راه آمدن با خودرو و قطعات مختلف به منظور آمادگی جهت کار کردن دائمی، به عبارت دیگر این کار به معنای مدت زمانی است که موتور و قطعات خودرو برای استفاده طولانی مدت آماده شوند. اما سوالی که در این جا بیان می شود این است که چرا باید خودرو را آب بندی کنیم؟ جواب این سوال این است که در واقع اگر آب بندی خودرو انجام نشود عمر و کیفیت قطعات خودرو به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و در نتیجه ماندگاری خودرو کم شده و هزینه های احتمالی بیشتری بر روی دستتان خواهد گذاشت پس بهتر است که به بحث آب بندی توجه ویژه ای داشته باشید. در ادامه بیشتر به مبحث آب بندی خودرو خواهیم پرداخت و سعی می کنیم مراحل مهمی که در این روند باید رعایت کنید را برایتان بازگو کنیم.

موتور و متعلقات آن را بررسی کنید

بررسی موتور از اِلمان هایی است که آب بندی خودرو را به میزان قابل توجهی تحت تاثیر قرار می دهد پس به آن توجه کنید و مسائلی مانند باتری، سیم کشی ها، مخزن آب و .. را چک کنید تا بعد ها به مشکلی برنخورید.

مخازن خودرو را بررسی کنید

در مبحث آب بندی موتور به یاد داشته باشید که چک کردن مخازن خودرو از مهم ترین مسائل می باشد و شما باید مخازنی مانند مخزن آب شیشه پاک کن، آب رادیاتور، روغن و همچنین لوله های مربوط به آنها را بررسی کنید.

انتخاب روغن موتور مناسب و با کیفیت

انتخاب روغن موتور با کیفیت واصل از دیگر مواردی است که باید در آب بندی به خاطر داشته باشید و سعی کنید که در ابتدا از روغن های مینرال و معدنی استفاده کنید تا موتور خودرویتان دچار افت کمپرس نشود و رینگ پیستون ها به خوبی دیواره سیلندرها را آب بندی کنند، همچنین به خاطر داشته باشید توصیه شده است که هر 2000 کیلومتر روغن موتور تعویض شود تا آسیبی به خودرو وارد نشود.

گرم شدن مقطعی خودرو را در نظر بگیرید

به یاد داشته باشید که در ابتدای آب بندی خودور پس از استارت زدن سریع به سراغ حرکت دادن خودرو نروید و کمی صبر کنید تا خودور گرم شود و بعد حرکت کنید، این کار تاثیر مفیدی بر روی آب بندی قطعات خودرو دارد.

بررسی سیستم ترمز خودرو

از نکته های مهم دیگری که خوب است بدانید این است که سیستم ترمز در ابتدا دارای لایه ای نازکی است که پس از مدتی استفاده از بین می رود و آن موقع است که سیستم ترمز خودرو برای استفاده، بهینه شده است و به نوعی سیستم ترمز خودرو هم آب بندی شده است، به خاطر داشته باشید در هنگام آب بندی سیستم ترمز در پیچ و خم های متوالی فشار زیادی بر آن نیاورید، چون ترمزگیری های شدید و ناگهانی می تواند آسیب جدی به خودرویتان وارد کند.

در مورد خودروهای اتومات هم این نکته را در نظر داشته باشید که برای آب بندی از کروز کنترل استفاده نکنید و سعی کنید سرعت های متغییری را به کار ببرید تا خودور با دور موتورهای مختلف هم آشنا شود.

 

 

 

110s، نسخه به روزتر و زیباتر ام وی ام 110

 

معرفی MVM s110:

"ام وی ام 110" (MVM 110s) یا همان چریQQ  یک خودرو سوپر مینی تقلید یافته از دوو ماتیز است که در سال 2003 تولید و روانه بازار شد، این خودرو از همان ابتدای تولید تاکنون در دو نسل به بازار جهانی عرضه شده است که نسل دوم آن در ایران با نام ام وی ام s110 شناخته می شود، ورود دو نسل این خودرو به بازار ایران توسط شرکت مدیران خودرو انجام میشد که در سال 1394 تیپ های اسپرت، لاکچری و کامفورت زیادی از این خودرو را به بازار ایران عرضه کرد، مونتاژ این خودرو حدودا از سال 1397 دیگر متوقف شد اما هنوز که هنوزه نسخه های دست دوم این خودرو در بازار ایران یافت می شوند و طرفداران زیادی هم برای خود دارد، در ادامه مقاله برای آگاهی بیشتر شما عزیزان بررسی جامع تر این خودرو را با هم انجام خواهیم داد.

مشخصات فنی MVM s110:

"سیستم فنی ام وی ام 110s" در حال حاضر دارای موتوری با حجم 998 سی سی است که 3 سیلندر خطی و 12 سوپاپ دارد، این موتور با این مشخصات قابلیت تولید 68 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 93 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه را دارد و می تواند در پی این قدرت با محور محرک دیفرانسیل جلو و با 5 دنده دستی حداکثر سرعت 150 کیلومتر بر ساعت و شتاب 13.5 ثانیه را برای این خودروی 936 کیلوگرمی ثبت کند، نوع سوختی که این ماشین برای حرکت استفاده می کند بنزین است و سیستم سوخت رسانی آن هم از نوع انژکتوری است، همچنین دارای حداکثر ظرفیت باک 35 لیتری با مصرف سوخت ترکیبی 4.2 لیتر است که همه این مشخصات در نتیجه، استاندارد آلایندگی یورو 4 را به این خودرو اختصاص دادند. ابعاد این خودرو هم متشکل از طول و عرض و ارتفاع 3564، 1620، 1527 و فاصله محوری 2340 میلی متری است.

سیستم تعلیق ام وی ام 110s هم در جلوی خودرو از نوع مک فرسون با فنر پیچشی و در عقب از نوع غیر مستقل با فنر پیچشی است.

آپشن های رفاهی MVM 110s:

در بحث امکانات رفاهی ام وی ام 110s می توان به مواردی همچون سیستم تهویه مطبوع دستی، سیستم صوتی تصویری مالتی مدیا با قابلیت پخش MP3 و اتصال USB، صندلی های جلو با تنظیم دستی، مه شکن های جلو و عقب، چراغ روشنایی در روز LED، فرمان هیدرولیکی، تنظیم برقی آینه های جانبی، جلو آمپر دیجیتالی، کامپیوتر سفری، گرمکن شیشه عقب، برف پاک کن شیشه عقب و سنسور پارک اشاره کرد که برای یک خودروی شهری در حد متوسط چندان هم بد نیست. "تجهیزات ایمنی ام وی ام 110s" هم متشکل از 2 عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمزABS  و EBD، ترمز های جلو دیسکی و عقب کاسه ای می باشد.